Cómo leer un reporte de accidente en Georgia

El reporte de accidente en Georgia es el formulario GDOT-523, llamado en inglés “Motor Vehicle Crash Report”. La policía lo llena después de un choque, y casi siempre está en inglés y lleno de códigos. Las aseguradoras lo leen con cuidado, así que usted también debe entenderlo. Esta guía explica cada parte, los términos en inglés más importantes, cómo pedir una copia y qué hacer si hay un error.

¿Qué es el reporte de accidente en Georgia?

Es el formulario oficial GDOT-523 que llena el oficial después de un choque que se debe reportar. La versión actual dice “GDOT-523 (07/2023)”. El Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) publica el formulario, una lista oficial de códigos (el “overlay”) y un manual con instrucciones para los oficiales.

La ley de Georgia obliga al conductor a reportar el choque de inmediato si hay heridos, muertos o daños que parecen ser de $500 o más (O.C.G.A. § 40-6-273). Si el choque fue dentro de una ciudad, se llama a la policía local. Si fue fuera de una ciudad, se llama al sheriff del condado o a la Patrulla Estatal de Georgia (Georgia State Patrol). Por eso su reporte puede venir de la Policía de Atlanta, de la policía del condado o de la Patrulla Estatal.

Palabras en inglés que va a ver en el reporte

El reporte está en inglés, pero las palabras clave son pocas. Esta tabla le ayuda a leerlo.

En el reporte (inglés)	Qué significa en español
Agency Case Number	Número de caso de la agencia (lo necesita para todo)
Unit #	Número de unidad (cada vehículo, peatón o ciclista)
Driver / Ped / Bike	Conductor / peatón / bicicleta
Susp At Fault	Sospechoso de tener la culpa
Insurance Co. / Policy No.	Compañía de seguro / número de póliza
Tag # / VIN	Número de placa / número de serie del vehículo
Contributing Factors	Factores que contribuyeron al choque
Citation # / O.C.G.A. §	Número de multa / ley de Georgia que se citó
Narrative	Narrativa (el resumen escrito del oficial)
Diagram	Diagrama (el dibujo del choque)
Witness	Testigo
Injury	Lesión (con un código de gravedad)
Corrected Report / Sup To Original	Reporte corregido / suplemento al original
Hit and Run	Choque y fuga (el otro conductor se fue)

¿Se lesionó en un choque? Hable con Jonathan Flack, en español.

Consulta gratis. No paga honorarios ni gastos del caso a menos que recuperemos dinero para usted.

Llame al (678) 653-0309

Envíele un texto a Jonathan

Consulta gratis

Los mensajes de texto le llegan directamente al abogado Jonathan Flack y a su paralegal, Vashti. Contestamos las llamadas las 24 horas.

¿Qué significan los códigos más importantes?

Casi todo el reporte está en números, y cada número tiene un significado en la lista oficial de GDOT. Estos son los campos que más importan para un reclamo por lesiones.

“Unit” y la casilla “Susp At Fault”

Cada vehículo, peatón o bicicleta recibe un número de unidad (“Unit”). El manual de GDOT dice que el oficial numera las unidades en orden, empezando con la Unidad 1 al lado izquierdo de la página 1. Ser la Unidad 1 no quiere decir que usted causó el choque.

La casilla “Susp At Fault” es otra cosa. El manual le dice al oficial que marque la unidad “sospechosa” de tener la culpa, y que marque todas si no sabe. Fíjese en la palabra “sospechosa”. Es la opinión inicial del oficial, no la decisión de un juez.

“Contributing Factors” (factores del choque)

Son los códigos del oficial sobre por qué pasó el choque. Hay tres listas: del conductor o peatón (“Operator”), del vehículo (“Vehicle”) y de la carretera (“Roadway”). Para el conductor hay espacio para hasta cuatro códigos. El manual dice que poner “No Contributing Factors” (sin factores) para todas las unidades es incorrecto, porque todo choque tiene al menos una causa.

Algunos códigos del conductor en la lista de 2023:

3: Following Too Close (seguir muy de cerca)
4: Failed to Yield (no ceder el paso)
6: Disregard Stop Sign/Signal (no respetar el alto o el semáforo)
11: Changed Lanes Improperly (cambiar de carril mal)
22: Too Fast for Conditions (muy rápido para las condiciones)
28: Inattentive or Other Distraction (distraído)
29: Texting (mandando textos)

Código de lesión (“Injury”)

Cada persona en el reporte recibe un código de lesión.

Código	Letra	En inglés	En español
0	O	No Apparent Injury	Sin lesión aparente
1	K	Fatal Injury	Lesión fatal
2	A	Suspected Serious Injury	Sospecha de lesión grave
3	B	Suspected Minor or Visible Injury	Sospecha de lesión leve o visible
4	C	Possible Injury or Complaint	Posible lesión o queja de dolor

Este código refleja lo que el oficial vio en el lugar del choque. Muchas lesiones de cuello, espalda o cabeza aparecen horas o días después. Un “0” no quiere decir que usted no se lastimó.

Narrativa, diagrama, multas y seguro

La narrativa (“Narrative”) es el resumen escrito del oficial. El manual de GDOT dice que debe estar de acuerdo con el resto del reporte. El diagrama (“Diagram”) muestra de dónde venía cada vehículo y dónde quedó. Revise bien las flechas y los carriles.

La sección de multas (“Citation”) muestra el número de la multa y la ley que se citó. Una multa es un cargo, no una condena. La sección de seguro muestra la aseguradora de cada conductor, o “NONE” (ninguno) si no tenía seguro. Si el otro conductor no tenía seguro, lea qué hacer si lo chocaron y no fue su culpa.

¿Cómo pido una copia del reporte?

Puede pedirlo por internet, por correo o en persona, según la agencia que lo hizo. La ley de Georgia limita quién puede obtener un reporte de accidente. Cualquier persona que aparece en el reporte puede pedir una copia, en persona o por medio de un abogado. Las demás personas tienen que dar una declaración escrita de necesidad (“statement of need”), por ejemplo, que salió herido en el choque, que fue testigo o que es dueño de la propiedad dañada (O.C.G.A. § 50-18-72(a)(5)).

Choques de la Patrulla Estatal: Comuníquese con el puesto local de la Patrulla o con la Unidad de Registros Abiertos (“Open Records Unit”) del Departamento de Seguridad Pública (DPS), 959 United Ave. SE, Atlanta, GA 30316, (404) 624-7591. DPS pide que incluya su formulario DPS-536 (“Accident Report Release Form”) con la solicitud. DPS cobra $5.00 por reporte.
Por internet (BuyCrash): GDOT manda a las personas a BuyCrash (buycrash.lexisnexisrisk.com). Se busca con un apellido y la fecha del choque, más el número de reporte, el VIN o el número de licencia. La página de GDOT no dice el precio en línea.
Por correo a GDOT: Envíe el formulario de GDOT a 935 United Ave. SE, Bldg 24, Atlanta, GA 30316. Cuesta $5 por reporte y $2 más por copia certificada, con giro postal (“money order”) o cheque de caja. El formulario dice que tarda por lo menos dos semanas. La ley de Georgia fija un cobro de $5.00 por cada copia de un reporte que guarda GDOT o la empresa que GDOT designe (O.C.G.A. § 40-9-30).
Policía de Atlanta (APD): La página de registros de APD manda los reportes de accidente a BuyCrash. También dice que los registros solicitados se pueden recoger en la Unidad Central de Registros (“Central Records Unit”), de lunes a viernes, de 8 a.m. a 2:30 p.m.
Policía del condado: Cada condado tiene su propio proceso. Por ejemplo, la Policía del Condado de Gwinnett cobra $5 por un reporte de accidente, que normalmente está listo cuatro días hábiles después de que se hizo el reporte.

Si no encuentra su reporte, GDOT tiene una línea de ayuda: 1-866-215-2771 (en inglés).

¿Qué hago si el reporte tiene un error?

Pídale a la agencia que hizo el reporte que lo corrija, y lleve pruebas. El manual de GDOT describe dos opciones. Un suplemento (“supplement”) es un anexo que agrega información nueva al reporte original, por ejemplo, resultados de pruebas que llegaron después o pasajeros que faltaban. Un reporte corregido (“corrected report”) es un reporte completo nuevo que reemplaza al original. El formulario tiene casillas para “Corrected Report” y “Sup To Original”.

Hechos y opiniones

Los errores de hechos son los más fáciles de corregir. Por ejemplo, un nombre mal escrito, una placa equivocada, la aseguradora incorrecta o un testigo que falta. Lleve un documento que muestre el dato correcto, como su tarjeta de seguro o el registro del vehículo.

Las opiniones son más difíciles. La casilla de culpa, los factores del choque y la narrativa son el juicio del oficial, y el oficial puede negarse a cambiarlos. Si no está de acuerdo, pida que agreguen su declaración o la de un testigo en un suplemento. Guarde sus propias pruebas para el reclamo.

Pasos para pedir una corrección

Consiga una copia completa y anote el número de caso.
Marque cada error y escriba lo correcto.
Junte pruebas: fotos, video, su tarjeta de seguro, nombres y teléfonos de testigos.
Comuníquese con la agencia (el nombre del oficial y la agencia están en el reporte). Pregunte cómo piden suplementos o correcciones.
Haga la solicitud por escrito, guarde una copia y anote con quién habló y cuándo.

Si no habla bien inglés, pida ayuda para hacer la llamada. Un error en el reporte puede seguirlo durante todo el reclamo.

¿Cómo usan el reporte las aseguradoras y los jurados?

Las aseguradoras suelen usar el reporte como punto de partida para decidir quién tuvo la culpa. Miran la casilla “Susp At Fault”, los factores del choque y las multas. La culpa importa mucho en Georgia. Su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, y no recibe nada si tiene 50% o más de la culpa (O.C.G.A. § 51-12-33).

En la corte, la ley de Georgia permite usar algunos registros públicos como prueba. La sección O.C.G.A. § 24-8-803(8) cubre registros públicos y, en casos civiles, los hallazgos de una investigación autorizada por ley, salvo que haya señales de que no son confiables. En el caso Maloof v. MARTA (Corte de Apelaciones de Georgia, 2015), la corte decidió que las partes del reporte basadas en lo que el oficial mismo observó se pueden usar como prueba. La corte no decidió si las declaraciones de testigos dentro del reporte se pueden usar.

En resumen, el reporte es una prueba, no la decisión final. Fotos, videos y testigos pueden apoyarlo o contradecirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué formulario es el reporte de accidente en Georgia?

Es el GDOT-523, llamado “Motor Vehicle Crash Report”, del Departamento de Transporte de Georgia. La versión actual es de julio de 2023. Es el reporte uniforme de Georgia, así que lo usan la policía de la ciudad, la policía del condado, el sheriff y la Patrulla Estatal. Está en inglés.

¿Ser la “Unit 1” quiere decir que yo tuve la culpa?

No. El manual de GDOT dice que las unidades se numeran en orden, empezando con la Unidad 1 al lado izquierdo de la página 1. La opinión del oficial sobre la culpa aparece en la casilla “Susp At Fault” y en los factores del choque.

¿Cuánto cuesta una copia del reporte de accidente en Georgia?

Por correo a GDOT cuesta $5 por reporte, más $2 por copia certificada, y DPS cobra $5.00 por los reportes de la Patrulla Estatal. Cada agencia local tiene su propio proceso, y la Policía de Gwinnett cobra $5 por un reporte de accidente. También se puede comprar en BuyCrash, pero GDOT no publica ese precio.

¿El oficial puede cambiar el reporte?

Sí. El manual de GDOT describe un suplemento, que agrega información, o un reporte corregido, que reemplaza al original. Los errores de hechos son más fáciles de corregir que las opiniones del oficial sobre la culpa.

¿El reporte de la policía decide quién tuvo la culpa?

No. Las aseguradoras le dan mucho peso, pero en una demanda la culpa se decide con todas las pruebas. Según O.C.G.A. § 24-8-803(8) y el caso Maloof v. MARTA, lo que el oficial mismo observó puede usarse como prueba. Otras pruebas, como videos y testigos, pueden apoyarlo o contradecirlo.

¿Qué quiere decir “Possible Injury or Complaint” en mi reporte?

Es el código 4, o “C”, y quiere decir “posible lesión o queja de dolor”. Refleja lo que el oficial vio u oyó en el lugar del choque. Muchas lesiones aparecen después, así que un código bajo no quiere decir que usted no se lastimó.

Hable con Jonathan Flack en español sobre su reporte

Jonathan Flack habla español y trabaja directamente con clientes hispanohablantes, sin intérprete. La consulta es gratis, y usted no paga honorarios ni costos del caso a menos que la firma recupere dinero para usted. Conozca más sobre nuestro abogado de accidentes de carro en Atlanta o vea nuestras guías en español.

Llame o mande un texto al (678) 653-0309, o contáctenos aquí. Tenga a la mano su reporte y el número de caso cuando se comunique con nosotros.

Consulta gratis con el abogado Jonathan Flack

Cuéntenos qué pasó. Jonathan habla español y atiende a sus clientes directamente, sin intérprete. No paga honorarios ni gastos del caso a menos que recuperemos dinero para usted.